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集微網(wǎng)報(bào)道，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星已于今年4月運(yùn)抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心西昌航天發(fā)射場，計(jì)劃將于近期發(fā)射。
北斗系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，2009年啟動北斗三號全球系統(tǒng)建設(shè)，2017年11月5日實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)衛(wèi)星的首次發(fā)射，2020年將正式完成全球組網(wǎng)。為了進(jìn)一步了解北斗系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和全球化進(jìn)展，在第九期“集微龍門陣”中，集微網(wǎng)邀請到了北斗星通集團(tuán)副總裁、和芯星通總經(jīng)理黃磊博士，圍繞北斗全球化視野下的芯片與產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深度探討。
北斗系統(tǒng)的優(yōu)勢
黃磊指出，相對于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)具有三大優(yōu)勢，第一點(diǎn)是衛(wèi)星側(cè)有三種不同高度的衛(wèi)星軌道，具備較強(qiáng)的抗遮擋能力。第二點(diǎn)是北斗系統(tǒng)提供了更多頻點(diǎn)的導(dǎo)航信號，從而提升服務(wù)精度，同時具備星基增強(qiáng)功能。第三點(diǎn)是北斗系統(tǒng)將導(dǎo)航和通信相結(jié)合，可提供全球短報(bào)文服務(wù)能力。
北斗三號建成之后，不止在亞太地區(qū)，全球任何角落都能用到北斗系統(tǒng)。無人機(jī)、智能駕駛、測量測繪、車載定位等應(yīng)用領(lǐng)域，都將能在更多的地方實(shí)現(xiàn)定位。
黃磊強(qiáng)調(diào)，得益于北斗的全球覆蓋，北斗下游的合作伙伴未來也能夠?qū)a(chǎn)品銷往世界。另外，包括和芯星通在內(nèi)的北斗芯片企業(yè)也獲益匪淺，利用北斗三號的新體制、新信號，芯片企業(yè)能夠在更開闊的國際市場提供更好的定位體驗(yàn)。
關(guān)于北斗衛(wèi)星的通信能力，黃磊表示，用衛(wèi)星來發(fā)短信以往只能在中國周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)，當(dāng)北斗三號系統(tǒng)正式完成全球組網(wǎng)之后，未來全球絕大多數(shù)地區(qū)都能使用衛(wèi)星發(fā)短信。值得一提的是，GPS等國外系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時并不具備雙向通信能力，這是北斗的獨(dú)特之處。
北斗產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)況
北斗系統(tǒng)在2012年年底正式提供試運(yùn)行服務(wù)后，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。截止到2019年年底，北斗系統(tǒng)已經(jīng)給數(shù)億個設(shè)備提供了服務(wù)，其中國產(chǎn)北斗芯片、模組的出貨量已經(jīng)超過了1億片。黃磊指出，北斗系統(tǒng)的覆蓋率很高，市面上銷售的大多數(shù)智能手機(jī)基本都支持北斗系統(tǒng)，雖然有的顯示的是GPS，但其實(shí)都已應(yīng)用北斗系統(tǒng)。此外，在交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)漁業(yè)、電力、救災(zāi)等領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)都有著很好的應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈完善，具備和國外競爭對手PK的能力。而在新興的高精度應(yīng)用領(lǐng)域，如無人機(jī)、智能駕駛等，應(yīng)用北斗系統(tǒng)將可為接收機(jī)廠家提供彎道超車的機(jī)會。
黃磊表示，定位芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開三項(xiàng)支持：第一點(diǎn)是團(tuán)隊(duì)，做芯片離不開有能力的團(tuán)隊(duì)，十年磨一劍，才能在國內(nèi)外實(shí)現(xiàn)細(xì)分領(lǐng)域的壟斷；第二點(diǎn)是資金，以和芯星通為例，芯片的開發(fā)離不開大量的投資，離不開母公司北斗星通的大力支持，同時，大基金也提供了15億元的資助；第三點(diǎn)是用戶，特別是得到各個領(lǐng)域的頭部客戶支持，既能磨煉技術(shù)，又能提升市場的認(rèn)可度。
在應(yīng)用領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)給新型的高精度應(yīng)用提供了彎道超車的機(jī)會。黃磊進(jìn)一步指出，狹義的高精度指的就是厘米級，最初的高精度定位應(yīng)用是測量測繪領(lǐng)域，當(dāng)時一年國內(nèi)市場容量加起來只有幾萬臺。后來新增了駕駛員考試等領(lǐng)域，一年的出貨量達(dá)到十萬量級。無人機(jī)、機(jī)器人、自動駕駛等新興的百萬、千萬量級市場的打開，需要在關(guān)鍵技術(shù)上有持續(xù)的積累，才能進(jìn)一步推動北斗的產(chǎn)業(yè)化。
從用戶角度來看，在一些細(xì)分的高精度應(yīng)用領(lǐng)域里，以和芯星通為代表的國內(nèi)北斗廠家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了60%-70%的占有率，因?yàn)楸倍返耐茝V和產(chǎn)業(yè)鏈的成熟讓更多的用戶享受到了實(shí)際好處。
關(guān)于北斗芯片的工藝，黃磊認(rèn)為目前22nm是更合適的選擇，該工藝能夠很好地提升芯片的性價比。黃磊表示，市面上最新的半導(dǎo)體芯片工藝已經(jīng)下探到7nm和5nm，這些工藝適合復(fù)雜設(shè)計(jì)、高計(jì)算量的芯片。而定位芯片有它的獨(dú)特性，相對而言是輕量級芯片，用戶需要實(shí)現(xiàn)更好的性價比，當(dāng)工藝提升一代時，其一次性流片成本可能會高出一倍或幾倍，而衛(wèi)星定位芯片的用戶則不會為了小幅的性能提升來負(fù)擔(dān)大幅的成本增加。
北斗產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
黃磊指出，隨著北斗全球系統(tǒng)建成和5G時代到來，產(chǎn)業(yè)迎來了一個難得的歷史機(jī)遇。AI、5G、大數(shù)據(jù)等快速發(fā)展，無人機(jī)、機(jī)器人、自動駕駛等領(lǐng)域都呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢，這對精準(zhǔn)定位帶來了大量的應(yīng)用需求，衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)也因此迎來了新的拐點(diǎn)。
衛(wèi)星定位有寄生性和融合性兩大特點(diǎn)，但未來單獨(dú)的衛(wèi)星定位產(chǎn)品形態(tài)會逐漸減少，而開始融合5G、AI等新興技術(shù)。反過來，5G又能夠更好地賦能包括北斗在內(nèi)的衛(wèi)星定位應(yīng)用。以往，人們需要到室外才能獲得更好地定位體驗(yàn)，而和5G、AI等新興技術(shù)的結(jié)合則能夠很好的完善室內(nèi)外定位體驗(yàn)。
在新機(jī)遇到來之際，北斗產(chǎn)業(yè)也將開始走向全球市場。黃磊認(rèn)為這可以從兩個方面來看，一方面是北斗三號全球系統(tǒng)的優(yōu)勢，最終將體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)上，即使最終用戶可能不了解北斗系統(tǒng)本身，但在用戶體驗(yàn)有提升的前提下，國外接收機(jī)廠家也會自發(fā)的開始應(yīng)用北斗，全球廠家會把支持北斗三號信號作為標(biāo)配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)北斗全球化的應(yīng)用。
另一方面是有關(guān)國產(chǎn)廠家如何發(fā)揮北斗系統(tǒng)的優(yōu)勢，將產(chǎn)品和服務(wù)推向全球市場。黃磊強(qiáng)調(diào)，市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)，僅在系統(tǒng)上有優(yōu)勢，如果產(chǎn)品做出來的定位能力和性價比不如國外的產(chǎn)品，依舊得不到海外用戶的青睞。
黃磊指出，對于國內(nèi)廠商而言，走出國門這意味著面對全球的充分競爭。在充分競爭市場里，要把自己的產(chǎn)品推向世界，就需要練好內(nèi)功。所以，要先立足國內(nèi)市場，把產(chǎn)品先做好，在國內(nèi)市場和國外產(chǎn)品相抗衡，甚至是存在優(yōu)勢之后才有可能實(shí)現(xiàn)全球化的目標(biāo)。
另外，黃磊還表示，海外用戶更喜歡解決方案，除了給他們提供芯片和模組，要實(shí)現(xiàn)厘米級定位還需要配套衛(wèi)星定位輔助增強(qiáng)服務(wù)。所以，圍繞用戶的需求，要把芯片做好的同時，還要提供芯片+服務(wù)的全方位解決方案。
簡言之，要想在全球市場占有一席之地，需要做好兩手準(zhǔn)備，第一是開發(fā)更適合市場的、更高性能、更低功耗的高精度芯片和更好的多源定位算法。第二是提供配套服務(wù)，和更多的合作伙伴共建衛(wèi)星定位輔助增強(qiáng)服務(wù)平臺，在為用戶提供服務(wù)時，可以讓用戶在世界的任何角落都享受到運(yùn)營商級別的高質(zhì)量服務(wù)。
轉(zhuǎn)載自：愛集微 原文鏈接：https://laoyaoba.com/html/news/newsdetail?source=pc&news_id=748906
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